La pala da neve facilita la pulizia di grandi aree e riduce i tempi di lavoro. Esistono molte varietà di raschietti manuali, ma sono utili solo in spazi ristretti e quando si rimuovono i cumuli dai marciapiedi. Se pensi un po ', migliora l'attrezzatura sgombero neve, otterrai un'attrezzatura ad alte prestazioni con un minimo di costi.
Informazioni generali sulle pale
Il negozio vende pale per rimuovere la neve senza tagli e modelli già pronti con maniglie, il che consente al consumatore di scegliere l'opzione più ottimale. L'inventario per la pulizia degli strati di neve è diverso a seconda del materiale di fabbricazione. Le talee sono fatte di legno o di un tubo metallico a pareti sottili, molto spesso in alluminio. I secchi sono disponibili in compensato, plastica o metallo.
Il materiale di fabbricazione determina la durata dello strumento. La facilità d'uso dipende dalla forma della pala. Per una pulizia rapida, scegli uno strumento con un secchio largo, ma sarà più difficile sollevare un'enorme massa di neve. Questo punto deve essere preso in considerazione. La forma della paletta dovrebbe essere tale che sia conveniente afferrare e lanciare la neve. Anche qui è importante prestare attenzione alla pendenza della lama di lavoro.
Una pala da neve in plastica con manico in legno o tubo di alluminio ha parametri adeguati. Il secchio è realizzato a forma di rettangolo o trapezio. C'è una lama in acciaio sul bordo che protegge il nastro dall'abrasione sul ghiaccio. La dimensione del bucket viene selezionata in base alle loro capacità fisiche. La versione più popolare dello scoop è 40x50 cm.
Per quanto riguarda il taglio, la versione in legno è considerata economica. La maniglia può essere accorciata se necessario. Un'opzione più leggera è uno strumento con manico in alluminio, ma a un costo risulta più costoso. Al momento dell'acquisto di una tale pala, è consigliabile dare la preferenza ai modelli di marca. Il produttore fornisce gli alberi in alluminio con un rivestimento antiscivolo in plastica. Puoi aggrapparti a una tale maniglia anche senza guanti, senza paura di congelarti le mani.
Consigli! La lunghezza della pala dovrebbe essere verticale a livello delle spalle.Materiale vanga
Non solo la durata dello strumento dipende dal materiale per la realizzazione della benna, ma anche dalla praticità del lavoro. Il parametro influisce sul peso dell'inventario. Ogni materiale ha proprietà che influenzano il grado di adesione della neve durante la pulizia.
Pala in plastica per rimozione neve
Di diritto, il primo posto in popolarità è occupato da una pala di plastica per pulire la neve, realizzata a forma di cucchiaio. La versione economica è prodotta in plastica antiurto resistente al gelo. Le palette della pala sono in polipropilene. In ogni caso, le benne possono resistere a basse temperature fino a -40 o C. Il foglio di plastica è resistente grazie agli irrigidimenti longitudinali. Nella versione economica sono anche di plastica. Le pale da neve di marca hanno aste in acciaio saldate all'interno degli irrigidimenti in plastica.
La forma colata dello scoop ha i lati alti che intrappolano la neve sulla tela. L'attacco combisystem permette di installare a piacere una maniglia in legno o alluminio. Il produttore ha fornito un comodo angolo di inclinazione della paletta, che semplifica lo scavare e il lancio della neve. Una striscia di copertura in metallo protegge l'usura della lama.
Importante! La plastica non si attacca alla neve. È conveniente usare una pala per la pulizia in caso di disgelo e freddo.Pala in alluminio per rimozione neve
In termini di qualità e facilità d'uso, gli strumenti in plastica non sono inferiori alle pale in alluminio. Le leghe composite sono spesso utilizzate per la produzione di inventario. La neve secca non aderisce al secchio di alluminio. Se togli la pala dal fuoco al freddo e la metti immediatamente in un cumulo di neve, lo scoop può congelarsi con una crosta. L'inventario è caratterizzato da una maggiore durata, leggerezza e resistenza alla corrosione. L'opzione migliore è considerata una pala in alluminio con un cuscinetto per rimuovere la neve, che ti consente di pulire il ghiaccio. Il bordo in acciaio è solitamente realizzato in acciaio inossidabile. La lama protegge il bordo della lama dalla deformazione. Lo svantaggio delle scorte di alluminio è il costo elevato.
Pala in legno per sgombero neve
Lo strumento è giustamente considerato un'invenzione popolare. Le pale di legno sotto forma di raschietti vengono raccolte dal compensato. Il tallone sullo scoop è molto spesso uno - dietro. Anche il manico è in legno. Il bordo d'attacco è installato da una striscia di stagno. È conveniente usare una pala di legno per rimuovere la neve a debole coesione appena caduta. Durante il disgelo e per la lotta al ghiaccio, lo strumento non viene utilizzato. Il legno è rapidamente saturo di umidità, diventa pesante. La neve inizia ad attaccarsi al compensato. Durante il movimento del ghiaccio, la tela potrebbe rompersi.
Pale da neve
Le pale in metallo per lo sgombero della neve sono considerate l'opzione peggiore a causa del loro peso elevato. È difficile lavorare con uno strumento pesante. La neve si attacca costantemente al secchio. A basse temperature, la paletta si congela. Il metallo ha un vantaggio: maggiore resistenza. I secchi in acciaio nero si arrugginiscono rapidamente. Le pale zincate sono considerate la migliore opzione in questa categoria. Il rivestimento protettivo rallenta la formazione di ruggine, riduce il grado di adesione della neve durante la pulizia.
Meno comuni sono le pale in acciaio inossidabile. Lo strumento è durevole, resistente alla corrosione e ha una lunga durata. Mancanza di inventario - costo elevato.
Caratteristiche del progetto
Le pale tradizionali funzionano tutte allo stesso modo, indipendentemente dal materiale di fabbricazione. L'attrezzatura è composta da un secchio e una maniglia. In fabbrica, l'estremità del gambo può essere dotata di una maniglia per la presa con una mano. Il secchio è costituito da lati, una lama funzionante, un rivestimento metallico sul bordo anteriore: una lama. Le palette in metallo e plastica hanno nervature di irrigidimento.
Esistono modelli migliorati che semplificano il flusso di lavoro. Ad esempio, una pala da neve è dotata di una ruota, grazie alla quale viene ridotto il carico sul retro. I modelli più sofisticati sono realizzati sotto forma di una lama con 2 o 4 ruote. Esistono pale semoventi e non semoventi. La rimozione della neve da tali meccanismi viene eseguita con un ugello rotante oa coclea.
Pala da neve rotante
Il motore della pala del rotore è costituito da un corpo rotondo: una lumaca. Una girante ruota all'interno, rastrellando la neve con le lame. La massa all'interno della lumaca viene macinata e lanciata di lato attraverso il manicotto di uscita. La coppia viene trasmessa da un motore elettrico o da un motore a combustione interna. Una pala rotante si presenta sotto forma di attacco per un trattore con guida da terra o un mini-trattore, oltre che equipaggiata in modo indipendente con un motore.
L'opzione più avanzata è considerata una pala a vite rotante. 2 meccanismi situati all'interno di un corpo sono responsabili della rimozione della neve. La trivella è un coltello a vite - un analogo di un tritacarne. Durante la rotazione, le lame rastrellano la neve, la molano e le lame di lancio la dirigono nella coclea del meccanismo rotante. La girante rotante schiaccia ancora la massa in entrata e la lancia fuori attraverso il tubo di uscita sotto alta pressione dell'aria.
Il lavoro del meccanismo di rimozione della neve può essere visto nel video:
Pala da neve per Niva
Le lame apripista di tipo dozer di produzione artigianale vengono utilizzate in combinazione con trattori con guida da terra o mini-trattori. Gli artigiani hanno adattato tali pale anche per un'auto Niva. La lama della lama viene solitamente tagliata da un barile di metallo da 200 litri con una smerigliatrice. Il telaio con elementi di fissaggio è saldato da un profilo con una sezione di 40x40 mm. La discarica è attaccata alla Niva con staffe. Usano la spinta del getto presa da un'auto VAZ-01. La pala si ottiene senza sollevamento. È bene usare la lama quando si pulisce una vasta area pianeggiante dalla neve.
Il video mostra la lama per l'auto Niva:
Come farsi
La produzione della lama inizia con la determinazione delle dimensioni. La lunghezza del grezzo rettangolare per la pala è presa più ampia del passo. Di solito sono sufficienti 1,9-2 m La lama larga dovrebbe liberare la pista in modo che l'auto non scivoli. L'altezza del bulldozer è compensata dai fari, in caso di pulizia serale.
Dopo aver deciso le dimensioni, il fondo e il coperchio della canna di metallo vengono tagliati con una smerigliatrice. Il contenitore viene sciolto nel senso della lunghezza per formare 2 semicerchi. I pezzi sono troppo piegati per essere modellati. Sono leggermente piegati, adagiati su una superficie dura e piana. Se la canna è bassa, 2 semicerchi vengono saldati in un pad fino a quando la larghezza della lama richiesta è di 2 M. Il bordo del pezzo rettangolare viene molato con una smerigliatrice, rimuovendo le bave. 2 strisce del nastro trasportatore sono imbullonate alla parte inferiore della lama.
Il telaio del telaio è saldato dal profilo metallico, ripetendo il semicerchio della canna. I ponticelli possono essere saldati da un tubo quadrato di sezione più piccola, ad esempio 15x15 mm.
Le molle sono saldate sul retro del telaio. Gli elementi salteranno quando la lama colpisce la neve. Le molle ridurranno il rischio di rottura dei longheroni sul veicolo.
Dal fondo della lama, le molle sotto i n. 1 e 2 sono saldate direttamente al telaio. Dall'alto convergono in un cuneo. Sono saldati al telaio tramite una piastra a U, designata n. 3. Questa parte crea un effetto elastico delle molle.
Pezzi di tubi quadrati sono saldati alle molle. Formano le aste necessarie per collegare la lama al veicolo.
Le sezioni delle aste del getto sono saldate alle estremità dei tubi. Durante la saldatura è importante non surriscaldare la parte per evitare di bruciare la gomma. Per uscire dalla situazione, questa parte può essere avvolta con uno straccio bagnato e periodicamente annaffiata con acqua.
Il risultato è una lama come quella mostrata nella foto.
La pala finita è fissata con aste agli occhi della Niva.
Le parti native con un orecchio sono piuttosto deboli per il montaggio di una lama. Possono essere sostituiti con un pezzo di canale con fori passanti per bulloni o realizzati con alette in acciaio di grosso spessore per due orecchie, come mostrato in foto.
Dopo aver fissato la lama, prova la pala al lavoro.
Conclusione
Il sofisticato motore della pala da neve è dotato di un ascensore. È costituito da un argano. Con un tale bulldozer, è più conveniente pulire le aree irregolari in cui è necessario sollevare o abbassare la lama.
